Rederiet Færgen A/S i Rønne fortsætter sine investeringer i fremtidens færgedrift i det danske ørige.

I kølvandet på indsættelsen af superkatamaranen ”Leonora Christina” til 436 millioner kroner på Rønne-Ystad i sommers, fortsætter rederiet sin modernisering af den maritime infrastruktur i Danmark.

Overfarten mellem Tårs og Spodsbjerg er den næste i rækken og i april-maj indsættes to store og moderne dobbeltenderfærger på ruten.

Masser af plads
Med plads til 600 passagerer og 122 biler øger de 99,9 meter lange færger kapaciteten med hele 142 procent.

Det betyder, at alle passagerer fra foråret kan møde op uden en forhåndsreservation. Der er plads til alle, og tidligere flaskehalsproblemer er med de nye færger afløst af stabilitet og øget komfort for passagererne.

Styrket infrastruktur
”I samarbejde med Sund og Bælt er vi sikre på, at de nye færger vil styrke infrastrukturen i lokalområdet og komme borgerne og virksomhederne til gode. De vil også bidrage til at binde Danmark bedre sammen.

Prognoserne viser øget efterspørgsel og transportbehov i fremtiden, hvilket vi nu imødekommer med indsættelsen af to moderne færger,” siger John Steen-Mikkelsen, administrerende direktør i Færgen.

Pris: 320 mio. kr.
De to nye færger afløser M/V ”Odin Sydfyen” og M/V ”Frigg Sydfyen”, og det er første gang i 30 år, at der bygges nye færger specifikt til overfarten, og den samlede investering i nye færger og færgelejer beløber sig til cirka 320 millioner kroner.

Fremtidsudsigterne for den naturlige trafik på ruten er gode, og ikke mindst udsigten til opførelsen af Femern-forbindelsen kan begunstige ruten med øget trafik i form af gods og materiel til byggeriet.

De nye færger kan sejle på bio-diesel og der er taget højde for at kunne ombygge til drift med gas, som kan blive én af fremtidens brændstofmuligheder inden for færgeindustrien.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.